2008年金融危機(jī)以后，印度塑料模具行業(yè)確實(shí)受到一定程度沖擊，尤其是重要的消費(fèi)領(lǐng)域如汽車模具行業(yè)需求一度低迷，但隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，塑料模具行業(yè)將會(huì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，業(yè)界的樂(lè)觀情緒也愈來(lái)愈高漲。到2015年，印度塑料產(chǎn)量翻一番，從年產(chǎn)750萬(wàn)噸達(dá)到年產(chǎn)1500萬(wàn)噸，印度將很快成為世界第三大塑料消費(fèi)國(guó)，期間塑料模具行業(yè)將大展宏圖。
印度塑料模具行業(yè)將大展宏圖
印度塑料工業(yè)較為分散。5.5萬(wàn)家加工單位中約有3/4是中小型公司，其生產(chǎn)量占總產(chǎn)量的25%。約2000家(其中80%是小公司)生產(chǎn)紡織纖維。塑料工業(yè)主要集中在印度西部海岸古吉拉特邦(Gujarat)和馬哈拉施特拉邦，該處與原料供應(yīng)商相距較近。目前印度塑料消耗量位居全球第8位，但值得留意的是，人均聚合物消耗量?jī)H為5-6千克，遠(yuǎn)低于27千克的國(guó)際平均值，也遠(yuǎn)低于中國(guó)17千克的人均消耗量，因而存在著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?jù)全印塑料制造商協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2012年，印度塑料人均消耗量將上升到12千克。AIPMA曾預(yù)計(jì)2010年消耗量會(huì)翻一番，但由于發(fā)生了金融危機(jī)，聚合物需求低迷，這一目標(biāo)推遲了2年。未來(lái)，家用電器和消費(fèi)品需求量的增長(zhǎng)，將推動(dòng)印度國(guó)內(nèi)塑料的需求增長(zhǎng)。其中一個(gè)重要增長(zhǎng)行業(yè)是包裝行業(yè)，尤其是保存期限較短的食品和消費(fèi)品包裝。
印度包裝業(yè)仍處于發(fā)展的早期階段，潛力非常巨大。而且，印度當(dāng)?shù)刂圃斓脑S多消費(fèi)品，依舊采用極簡(jiǎn)單的包裝進(jìn)行銷售。值得留意的是，印度的聚合物大多采用擠出工藝加工，很少采用注塑或吹塑工藝。塑料主要用于軟質(zhì)非彈性包裝業(yè)、建筑業(yè)、家用產(chǎn)品、電器和電纜中。
印度汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展將推動(dòng)塑料消耗量的增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Frost&Sullivan預(yù)測(cè)，印度客車行業(yè)的增長(zhǎng)已直接推動(dòng)了聚丙烯(PP)配混料的消耗量增長(zhǎng)。印度客車市場(chǎng)從2001年的20萬(wàn)臺(tái)已增長(zhǎng)到2009年的200萬(wàn)臺(tái)，平均年增長(zhǎng)率為13.5%。隨著印度Tata和Bajaj公司所制造的新型低成本轎車的大批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)該行業(yè)將繼續(xù)高速增長(zhǎng)。實(shí)際上，許多專家認(rèn)為印度將要成為小型轎車的出口中心。例如Tata公司從2005年開始就一直在出口小型轎車，韓國(guó)現(xiàn)代(HyundaiMotor)公司和日產(chǎn)(Nissan)公司也向許多進(jìn)口國(guó)出口其在印度制造的小型轎車。不過(guò)與國(guó)際消耗量相比，這些印度轎車中的PP的用量仍然偏低。但隨著國(guó)際汽車制造商如大眾公司來(lái)到印度，消耗量將從現(xiàn)在約35千克大幅增長(zhǎng)到55千克。
原油價(jià)格的上漲是該行業(yè)要面臨的挑戰(zhàn)。PP的價(jià)格與原油價(jià)格直接相關(guān)，如果PP的價(jià)格保持上升趨勢(shì)，其成本優(yōu)勢(shì)就會(huì)喪失，這會(huì)促使汽車行業(yè)或其他行業(yè)去尋找更經(jīng)濟(jì)的材料用來(lái)制造汽車部件。原油價(jià)格的波動(dòng)是汽車OEM最關(guān)心的問(wèn)題之一，2008的金融危機(jī)證明了這一點(diǎn)。2010年，原油價(jià)格如過(guò)山車般變化，從1月份的每桶原油74美元上漲到4月份的85美元，之后到6月份又下跌到78美元，在8月又開始上漲。
印度政府為鼓勵(lì)塑料工業(yè)開發(fā)新技術(shù)，為行業(yè)提供實(shí)際的支持和優(yōu)惠。印度計(jì)劃委員會(huì)(PlanningCommission)已批準(zhǔn)成立國(guó)家第一個(gè)先進(jìn)塑料加工技術(shù)中心(APPTC)，該中心將沿印度奧里薩邦海岸地區(qū)設(shè)立。據(jù)印度官員稱，權(quán)威機(jī)構(gòu)印度塑料工程技術(shù)中央研究院(CIPET)將按照印度政府化學(xué)品與石化產(chǎn)品部的指令對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)管。奧里薩邦的塑料工業(yè)公司約70%位于Belasore及其周圍，這正是印度政府決定在海岸地區(qū)成立技術(shù)中心的原因。在該計(jì)劃中，奧里薩邦政府同意分擔(dān)50%的費(fèi)用，并提供建設(shè)APPTC的土地。
隨著印度經(jīng)濟(jì)全球化程度的加深，印度在開發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也急切地想開發(fā)出口市場(chǎng)。據(jù)印度政府計(jì)算，未來(lái)幾年將在這里建設(shè)100多家塑料加工廠以及“塑料園區(qū)”。化學(xué)品和化學(xué)肥料部部長(zhǎng)SrikantJena最近就表示，該技術(shù)中心將滿足塑料工業(yè)對(duì)技術(shù)人才日益增長(zhǎng)的需求。實(shí)際上，APPTC將通過(guò)實(shí)施各種時(shí)間長(zhǎng)度的塑料加工技術(shù)領(lǐng)域培訓(xùn)計(jì)劃，為奧里薩邦附近東部地區(qū)補(bǔ)充短缺的高技能人員。
另一個(gè)有吸引力的地方是，在Balasore地區(qū)很容易獲取塑料工業(yè)所需的原材料，這樣就可保證可持續(xù)發(fā)展能力。同時(shí)在鄰近港口Paradeep，也在建設(shè)一家石油化工聯(lián)合企業(yè)，并由印度石油公司開發(fā)。
印度由消費(fèi)推動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，也對(duì)國(guó)內(nèi)塑料模具及機(jī)械設(shè)備工業(yè)有推動(dòng)作用。印度RajooEngineers公司制造用于加工日用消費(fèi)品的模具受益于強(qiáng)勁的消費(fèi)支出而增長(zhǎng)。RajooEngineers公司總裁SunilJain(兼任全印塑料制造商協(xié)會(huì)機(jī)械、模具和工具委員會(huì)主席)一直在敦促印度工業(yè)界大力開發(fā)出口市場(chǎng)，因?yàn)榻鹑谖C(jī)已對(duì)美國(guó)、歐洲、日本和韓國(guó)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成重創(chuàng)。
受塑料行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，印度的機(jī)器和模具擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈儍r(jià)格便宜，盡管許多批評(píng)人士說(shuō)，這些產(chǎn)品不如西方國(guó)家同類產(chǎn)品先進(jìn)。但是，這正是印度在國(guó)際市場(chǎng)上推銷產(chǎn)品的大好時(shí)機(jī)，尤其是在非洲、拉丁美洲和中東。另一方面，印度聚合物消耗量的上升也將伴隨著對(duì)適用機(jī)械和原材料、半成品和成品需求的增長(zhǎng)，僅從2009年到2011年，大約需要3萬(wàn)套新塑料加工設(shè)備，估計(jì)需投資95億美元。
各種塑料機(jī)械的國(guó)外供應(yīng)商，也正受益于印度塑料行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。位于孟買的印度-德國(guó)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)BerndSteinruecke表示，印度對(duì)于國(guó)外機(jī)械供應(yīng)商而言是一個(gè)“極具前景”的市場(chǎng)。印度塑料市場(chǎng)正處于增長(zhǎng)之中，塑料應(yīng)用相關(guān)的其他工業(yè)行業(yè)，如汽車、航空、電訊等的需求也將增長(zhǎng)，對(duì)塑料模具及機(jī)械設(shè)備的需求量將會(huì)更大。
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