10月11日，華東港口庫存一度上升至8.68萬噸，為6月中旬至今最高，華東市場受此影響，市場商談重心弱勢下滑。但很快，因十九大以及天氣原因影響，進(jìn)口到船減少，加之下游提貨穩(wěn)定，港口庫存很快回落至6萬噸以下的低位。
隨著天氣的好轉(zhuǎn)，長江封航陸續(xù)解除，部分前期延誤貨船將陸續(xù)到港，短期內(nèi)港口庫存或?qū)⒄磸棧珦?jù)庫區(qū)方面及貿(mào)易商反映，美國遠(yuǎn)洋貨源到港時(shí)間基本推遲至11月中旬，一定程度減輕了貨船集中到港的影響，港口庫存依然會(huì)維持較低水平。
工廠理論盈利較高國產(chǎn)貨供應(yīng)依然充足
前期因十九大召開，因環(huán)保原因，大沽苯乙烯裝置開工率下降至7成左右，燕山石化停車，山東玉皇兩套裝置負(fù)荷均維持在5-6成。國內(nèi)供應(yīng)量有所回落。但目前苯乙烯工廠利潤依然較高，十九大結(jié)束之后，前期停車以及降負(fù)的煉廠將會(huì)迅速恢復(fù)正常運(yùn)行，且四季度僅新浦化學(xué)在11月6日至11月30日準(zhǔn)備停車檢修，預(yù)計(jì)國內(nèi)苯乙烯工廠開工率依然將維持高位。
需求面缺乏利好穩(wěn)中偏弱
進(jìn)入十月后，東北、西北局部出現(xiàn)降雪天氣，當(dāng)?shù)谽PS開始進(jìn)入收尾階段，經(jīng)銷商多維持輕倉、甚至是零庫存操作，后期伴隨氣溫下降，EPS工廠對(duì)苯乙烯的采購量或逐步減少。而ABS/PS方面，十九大召開期間，京津冀及周邊部分地區(qū)工廠及下游開工受限，需求有所萎縮，不過受下游汽車等行業(yè)的刺激，依然有望維持穩(wěn)定開工。
綜合來看，10月底至11月上旬，苯乙烯進(jìn)口貨源壓力不大，而國內(nèi)煉廠檢修不多，且高利潤刺激下開工依然偏高，國產(chǎn)貨供應(yīng)略顯充裕。另外，雖EPS對(duì)苯乙烯的需求預(yù)期下滑，但其他下游如ABS、PS表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。因此，后期苯乙烯幾大下游開工變化及采購持續(xù)性情況同樣值得關(guān)注。
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